11. - 13. April Für die Türen baue ich einen Prototypen der Verriegelung. Die endgültige Lösung wird nach montieren der Schaniere eingebaut. Für die kleinen Seitenfenster baue ich einen Holzrahmen, er muss an die Kontur der Verschalung angepasst werden. Fenster und Innenverkleidung werden später an diesem Rahmen befestigt.
22 - 31. Mai Türgriff aussen Der Baufortschritt ist zur Zeit eher marginal, ich unterliege immer noch dem Irrtum ich hätte als Pensionär viel freie Zeit. Der Holzrahmen für die linke Tür wurde verleimt und angepasst sowie die Türgriffe für innen und aussen fertiggestellt.
06. - 25. Mai 2013 Transport Die Flügel sind rohbaufertig und eigentlich bereit zum Eintuchen. Diese Arbeit werde ich aber erst nach abgeschlossenem Rohbau des ganzen KITFOX ausführen. Also werden die Flügel bei der Fa AirRestoration eingelagert und der Rumpf kommt wieder in die Garage. Mit aerodynamischen Verkleidungen wird die Performance des Fliegers verbessert: Verkleidung Flügelstreben und […]
12. - 18. Juni Höhensteuer Nebst Kleinarbeiten ist der Baufortschritt auch wieder einmal erkennbar.
Ein Baufortschritt ist nicht unbedingt erkennbar, Ausflüge mit dem KITFOX und eine Reise nach Oshkosh zur AirVenture2012 sowie viele weitere Dinge beanspruchen meine Zeit. Zwei Flügeldrehböcke werden aber in Zukunft das Handling der Flügel vereinfachen.
23. - 28. Aug Milestone, Flügel an Rumpf anpassen Einen wichtigen Bauschritt habe ich abgeschlossen. Die Flügel wurden am Rumpf angepasst. In der Werkstatt der Fa AirRestoration war dieser Arbeitsschritt unter idealen Bedingungen möglich. Chronologisch die Arbeitschritte:
01. - 10. Sep Flügel im Drehgestell Das Arbeitem am Flügel im Drehgestell bewährt sich. Der Flügel befindet sich auf einer idealen Arbeitshöhe und lässt sich in optimale Position drehen für die jeweiligen Arbeitsschritte.
01. - 22. Okt 2012 Der Rohbau des rechten Flügels schreitet zügig voran. Folgende Arbeiten konnte ich abschliessen:
05. - 28. Nov Die Arbeiten vom Oktober wiederholen sich praktisch im November, mit dem Unterschied dass ich am linken Flügel arbeite. An den Wingtips beginne ich mit dem Einbau der Recognition-, Strobe- und Navigation Light. Die LED Lights leuchten sehr hell und verbrauchen wenig Strom. Sie werden von der FA Aeroleds USA hergestellt.
