03. - 30. Jan 2014 Layout Mst 1:1 Das Instrumentpanel war im Mittelpunkt meiner Bautätigkeit im Januar. Nach diversen Studien auf Papier und Karton habe ich die Final Version im Masstab 1:1 auf eine weisse Platte übertragen. Diese war nun die Vorlage um die Masse auf das Originalpanel aus Alu zu übertragen.
03. - 28. Feb 2014 Turtledeck Windshield, Turtledeck anpassen und weitere Kunstsoffarbeiten erhöhten die Baustundenzahl auf 685h.
01. - 28. März 2014 Soviele Kabel Nebst mechanischer Tätigkeit ist nun die Haupttätigkeit das Verkabeln des KITFOX angesagt, hier unterstützt mich ein Kollege mit den nötigen Fachkenntnissen. Arbeitsschritte:
04. - 25. Apr 2014 Verkabelung Motorenraum Es ist schon erstaunlich wieviele Meter Kabel es auch für ein einfaches Flugzeug wie den KITFOX braucht. Ich verwende Tefzel Kabel wie sie im Flugzeugbau zum Einsatz kommen.Die Baustunden Zahl ist um rund 90h gestiegen da wir zu zweit am Flugzeug arbeiten.Die meisten Systeme sind vekabelt. Für das Dynon […]
20. - 30. Mai 2014 Dynon SkyView Ein absolutes Highlight war die Inbetriebnahme desDynon SkyView. Beim konfigurieren des Displays mit allen Sensoren und den Darstellungsmöglichtkeiten lernt man das System bis in Detail kennen. Ganz abgeschlossen ist dieser Prozess aber noch nicht.Alle Exterior Lights, Strobes, Nav und Landing Lights sind ebenfalls angeschlossen und funktionstüchtig.
04. - 27. Juni 2014 Anschlüsse Skyview und Schalte. Mit tatkräftiger Unterstützung eines Fachmanns wird die Verkabelung des KITFOX fertiggestellt. Herausforderung ist die Verknüpfung der einzelnen Komponenten mit dem Skyview. Transponder, VHF Com sowie das Garrecht TRX 1500. Nach 35 Baustunden waren alle Anschlüsse funktionstüchtig und die Kabel sauber befestigt.
04. - 23. Juli 2014 Kostbare Fracht Milestone erreicht, der KITFOX wird in die grosse Werkstatt der Fa AirRestoration transportiert. Hier habe ich genügend Platz das Flugzeug komplett rohbaufertig zu montieren. Viel Detailarbeit steht nun an:
04.- 29. Aug 2014 Fast 50h habe ich in diesem Zeitraum am KITFOX gearbeitet. Viele Detailarbeiten wurden erledigt:
02. - 24. Sep 2014 Nun habe ich auch die Lösung gefunden um den grossen Gepäckraum einfacher beladen zu können. Das Turtledeck lässt sich mittels eines Scharnierbandes aufklappen. Dank einer Scharnier-abdeckung sollte die ganze Konstruktion auch regendicht sein. Weitere Arbeiten die abgeschlossen wurden:
